桥梁施工机械之一，其吊臂为箱形梁，向前悬垂，前端有可折叠立柱(由左右腿组成)。该机可以在空载状态下自行驶入桥梁，然后将前柱扶正，支撑在前墩上。当架设的梁片(或整梁)沿吊杆移动时，吊杆接近简支梁状态。架桥时，机器可以在空载状态下自行驶入桥梁。须使用专用龙门吊将梁从铁路平车转移到专用运梁车上。然后，运梁车将与架桥机后端对齐，通过在架桥机吊臂上运行的两个抬梁小车将横梁吊起。然后，横梁将沿着吊杆移动并落在桥上。为了适应弯桥，起重机的吊臂可以在水平面上稍微摆动。梁定位方法同双悬臂式架桥机(移梁或移槽)。该机的优点是:取消了配重，不需要机车推动，送梁不需要桥头岔，增加了机械化程度，提高了安全性能。重130吨的胜利架桥机就属于这一类。

　一种桥梁建筑机械，在苏联早期使用。1948年引进时，其前后臂为钢板梁，起重量为45吨和80吨。到了50年代，手臂改成了框架，提升重量增加到了130吨。

　这种架桥机自己推不动，需要火车头推。前臂用来吊梁，后臂用来吊配重块，前后臂不能在水平面内摆动。架桥时，往往需要用专用的80吨小车将梁在架桥机前臂的吊钩下运出(称为“送梁”)，然后再起吊;为了便于调车作业，每条支线都要铺设在桥头。架桥机抬梁后，轴重增加，而桥头新建路堤相对较软。因此，对于架桥机抬梁行驶段须采取加固措施，如重车压路、插枕木等。